سيفتح ميناء سنغافورة الجديد المزيد من الأرصفة مقدمًا لتخفيف الازدحام

تخطط سنغافورة لتسريع افتتاح الأرصفة في الميناء الكبير الجديد في ناشيونال&نبسب;

منطقة تواس الصناعية في هذه المدينة لتلبية الطلب المتزايد على سفن الشحن.

بالإضافة إلى الأرصفة الثمانية الموجودة في الجانب الشمالي من ميناء تواس، مشغل الميناء&نبسب;

ستقوم ميناء مجموعة بتسريع افتتاح ثلاثة أرصفة جديدة في وقت لاحق من هذا العام لتحسينها

&نبسب;القدرة التجهيزية الإجمالية للميناء.

هيئة الملاحة البحرية والموانئ (الآلام والكروب الذهنية) في سنغافورة ومشغل الموانئ دعم البرامج والإدارة هما

&نبسب;العمل بشكل وثيق مع مشغلي الخطوط الملاحية المنتظمة ومشغلي الفروع الإقليمية لتوفيرها&نبسب;

مع أحدث الأرصفة المتوفرة وتقديم النصائح لهم بشأن أوقات الوصول لتقليل تأخيرات الرسو.

بحلول الأربعينيات من القرن الماضي، سيتم دمج جميع عمليات ميناء الحاويات في سنغافورة في تواس،&نبسب;

بطاقة إنتاجية سنوية تقدر بـ 65 مليون حاوية مكافئة.

وأشار ألفالاينر إلى أن الجانب الجنوبي من ميناء تواس استقبل الدفعة الأولى من الرافعات في شهر مارس الماضي.&نبسب;

ومن المقرر أن يكون الرصيف الذي يبلغ طوله 1000 متر تقريبًا و8 رافعات جاهزة قريبًا.

وفي شهر مايو من هذا العام، خلال الفترة الأكثر ازدحامًا، لم ترسو أي سفينة في الميناء الجديد على الإطلاق.&نبسب;

باستثناء سفينة هاباج لويد الأحدث سعة 24000 حاوية مكافئة، سنغافورة إكسبريس،&نبسب;

التي تم تسميتها على الرصيف ولم تقم بتحميل أو تفريغ أي بضائع.

ومع ذلك، هذا الأسبوع، سجلت شركة ألفا لاينر الدفعة الأولى من المكالمات على الجانب الجنوبي من تواس 1،

&نبسب;بشكل رئيسي من السفن الصغيرة مثل ماجستير تانيا التي تتعامل مع 2732 حاوية نمطية في منتصف يونيو.

وفي الفترة من يناير إلى مايو، زادت إنتاجية سفن الحاويات في سنغافورة بنسبة 13% على أساس سنوي.&نبسب;

وفي يناير من هذا العام، وصلت ما يقرب من 2000 سفينة حاويات إلى سنغافورة.

ساعدت الآلام والكروب الذهنية على زيادة الإنتاجية الأسبوعية من 770000 حاوية مكافئة إلى 820000 حاوية مكافئة من خلال إعادة الفتح&نبسب;

محطة كيبل المغلقة، وبالتالي القضاء على الاختناقات.