هل بدأ الشحن الدولي حرب أسعار في غير موسمها للاستيلاء على البضائع؟

أدى الاندفاع غير الموسمي للسلع وبدء حرب الشحن إلى انخفاض مؤشر شنغهاي لشحن حاويات التصدير (SCFI) إلى أقل من 1000 نقطة مرة أخرى. وفي يوم 17، استمر السعر الأخير في الانخفاض بنسبة 2.94% إلى 999.92 نقطة. انخفضت أسعار الشحن على الطرق الرئيسية في أوروبا وأمريكا، حيث بلغ أعمق انخفاض 7.98% لكل حاوية 40 قدمًا في غرب الولايات المتحدة، و3.13% لكل حاوية 20 قدمًا في البحر الأبيض المتوسط، و2.08% في أوروبا، و0.13% في أوروبا. شرق الولايات المتحدة.

في السابق، دعت شركة الشحن العملاقة هيئة سوق المال سغم وآخرون علنًا إلى حرب أسعار بين صناعة الشحن في ظل اقتصاد راكد وعدم توازن العرض والطلب، من أجل تجنب الوقوع في ركود طويل الأمد. إن خوض حرب الأسعار سيضر الجميع.

ومن الجدير بالذكر أن المطلعين على صناعة الشحن قد قدروا أن أسعار الشحن على طريق غرب الولايات المتحدة قد انخفضت، حيث ارتفعت بنحو 400 دولار في الأول من نوفمبر، وتم استرداد جميع المكاسب تقريبًا في هذه الفترة. كما قاموا أيضًا بتخفيض المدخرات السابقة إلى حوالي 100 دولار فقط؛ وبالإضافة إلى ذلك، بدأت شركات الشحن في زيادة جهودها للسيطرة على المقصورات على الطريق الشرقي للولايات المتحدة. وفي تشرين الثاني/نوفمبر، دعوا إلى زيادة قدرها 300 إلى 400 دولار، وفي الأسبوعين الماضيين، أعادوا 200 إلى 300 دولار، مما أدى إلى زيادة حقيقية قدرها 100 دولار.

وكيل شحن بحري رخيص من الباب إلى الباب ddp وكيل شحن من الصين إلى المكسيك/الولايات المتحدة الأمريكية/كندا