ما هو الاتجاه الذي سيتطور فيه الشحن الدولي أيضًا في عام 2024؟

ووفقاً لقانون كيستون، فإن نظام تجارة انبعاثات الشحن في الاتحاد الأوروبي، وعودة القرصنة، ووثائق التجارة الإلكترونية، كلها اتجاهات تحتاج إلى اهتمام وثيق في العام الجديد.

على مدار العام الماضي، واجهت صناعة الشحن تحديات متعددة: الصراعات العالمية (وما ينتج عنها من زيادات في التكاليف واضطرابات في سلسلة التوريد)، والدفع بشكل أكبر نحو الاستدامة، والاعتماد التدريجي (والمتشكك) للتقدم التكنولوجي. وستستمر هذه الأمور في التسارع والتأثير على صناعة الشحن في عام 2024.

نظام تجارة الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي

اعتبارًا من 1 يناير 2024، سيحتاج مشغلو السفن إلى شراء أرصدة الكربون في نظام تداول الانبعاثات الأوروبي (الاتحاد الأوروبي خدمات الاختبارات التربوية)، مع توقف السفن في ميناء واحد على الأقل في الاتحاد الأوروبي. أولاً، سيحتاج المشغلون إلى شراء حدود ائتمانية تعكس 40% من انبعاثات السفينة أثناء الملاحة، لكن هذه النسبة ستزداد عاماً بعد عام حتى عام 2027. وفي بعض الحالات، سيحتاج المشغلون إلى شراء حدود ائتمانية تعكس 100% من انبعاثات السفينة. أثناء الملاحة. يجب على المشغلين أيضًا مراقبة الانبعاثات الصادرة عن سفنهم والإبلاغ عنها.

في عقد الإيجار، يكون مالك السفينة مسؤولاً عن شراء هذه الاعتمادات، ولكن يمكنه نقل تكلفة هذه الاعتمادات بشكل فعال إلى المستأجر، حيث يتم إنشاء هذه الاعتمادات من خلال استخدام المستأجر للسفينة. وبموجب اتفاقية الإيجار الزمني، قد تنشأ نزاعات بين مالك السفينة والمستأجر، حيث أن مبلغ وتكلفة أرصدة الكربون المطلوبة للرحلة لا يرجع فقط إلى استخدام المستأجر للسفينة، ولكن أيضًا بسبب الحالة السيئة للسفينة - والتي قد يؤدي إلى نزاعات، كما هو الحال في نزاعات ما بعد الإيجار ونزاعات الأداء الضعيف (بافتراض أن أرصدة الكربون المشتراة تعكس الانبعاثات الفعلية للسفينة).

قانون وثائق التجارة الإلكترونية في المملكة المتحدة لعام 2023

ومن التدابير الأخرى للتحديث وإزالة الكربون استخدام سندات الشحن الإلكترونية. يهدف قانون وثائق التجارة الإلكترونية لعام 2023 في المملكة المتحدة إلى تمهيد الطريق للانتقال من استخدام سندات الشحن الورقية (ووثائق النقل الأخرى ذات الصلة) إلى سندات الشحن الإلكترونية. لسوء الحظ، هذا سؤال حول ما إذا كانت هناك دجاجة أم بيضة أولاً. وبالنظر إلى مخاطر هجمات القراصنة والجرائم الإلكترونية الأخرى ذات الصلة، فإن مشروع القانون يتطلب إنشاء"نظام موثوق"لضمان أمن الفواتير الإلكترونية. توجد العديد من منصات/أنظمة الفوترة الإلكترونية منذ بعض الوقت، ولكن وفقًا لمشروع القانون، ما الذي يشكل"نظام موثوق"سيتم توضيح ذلك من قبل محاكم المملكة المتحدة في الوقت المناسب، حيث أن موثوقية أي نظام من هذا القبيل محل نزاع. يستغرق هذا وقتًا، ومن المرجح أن يؤدي عدم اليقين بشأن الفترة الانتقالية إلى إبطاء اعتماد الفواتير الإلكترونية - على الرغم من أن المشغلين لا يعارضون عمومًا التحول إلى الفواتير الإلكترونية من حيث المبدأ، إلا أن بعض المشغلين قد يكونون أكثر استعدادًا لانتظار المحكمة لتقديم حل. تعريف أكثر تفصيلاً لمعلمات"أنظمة موثوقة"وللسلطات القضائية الأخرى تجميع الإطار القانوني للفواتير الإلكترونية. ومع ذلك، إذا لم يتم تجربة النظام واختباره من قبل المشغلين، فلا يمكن للمحكمة اختباره.